Тула ушедшего века

Подписка на новости

От конки до троллейбуса

Конка, конка, догони цыпленка!

Около 1910 года. Конка на углу Киевской и ПосольскойВ прежние времена лошадь являлась для человека основным средством быстрого передвижения. Во что только не впрягали это трудолюбивое и выносливое животное: и в повозки, и в телеги, и в дилижансы, и в сани, и даже в катафалки. Без лошади было, как без воды, – и ни туды, и ни сюды. А один из популярных в конце XIX века видов городского транспорта даже получил (почти как у Чехова) «лошадиное» название – конка. Первая ее линия была открыта в 1860 году в Петербурге. К 1910 году линии конки существовали уже в 24 городах Российской империи, в том числе и в Туле. подробнее

«Трамвай пойдет по Фридриха...»

1963 год. Только что отстроенная трамвайная линия по ул. Фр. Энгельса в районе будущего входа в ЦПКиО.Трамвайная линия, проходящая по улицам Болдина, Оружейной и Фр. Энгельса, в 2012 отметила полувековой юбилей. Она была открыта в начале 1962 года для того, чтобы принять на себя поток пассажиров, которые пользовались трамваем на улице Коммунаров. Городские власти готовились заменить трамвай на главной магистрали города троллейбусом читать дальше

Косогорский трамвай: за и против

ЗеленстройРовно 80 лет назад – весной 1932 года – в нашем городе началась еще одна ударная стройка. Власти решили пустить на Косую Гору трамвай.
Первая очередь косогорской линии, которая была открыта осенью 1932 года, соединила южную окраину города – конечную остановку «Толстовская Застава» у водонапорной башни – с Ивановскими дачами. К декабрю того же года трамвай дотянули до переезда через Московско-Курскую железную дорогу.

По Станционной до поселка металлургов

В 1960-е–1970-е годы, когда в Туле с главных улиц городскую электричку вытесняли, в Криволучье было наоборот. Там трамвайные пути, проходившие по узкой улице Приупской, были перенесены на главную магистраль Новотульского микрорайона – улицу Металлургов. Более того, для трамвая была выделена специальная обособленная полоса движения. Вообще же криволученская линия трамвая ведет свою историю с конца 1930-х годов, когда по улицам Плеханова и Станционной (ныне – улица Приупская) была открыта однопутная линия с разъездами, как на Косую Гору.

По деревянному мосту - в Заречье

1929 год. Вырезка из журнала «Молот» Трамвай на ул. ОктябрьскойУже на следующий год после открытия первой очереди трамвая в Туле началась прокладка новой ветки городской железной дороги – на правый берег реки Упы, в Заречье, которое является одним из старейших районов города. Первые поселения там появились еще в XV веке. Название этой части города вполне традиционное для нашей страны. Во многих русских городах районы, расположенные за водными артериями, называли зареченскими.

Подписка на новости

Форма входа