Тула ушедшего века

Подписка на новости

Главная

Памяти А.И. Наумова

Александр Иванович Наумов проводит лекцию в 6-й библиотеке. 2010 годУшел Александр Иванович Наумов. Этот человек прямо или косвенно повлиял на любого, кто интересуется старой Тулой. Великий популяризатор истории города, коллекционер и фотограф, он уже давно стал городской легендой. Александр Наумов родился в Туле в 1938 году. Учился в 4 школе (бывшей Перовской гимназии). С 1952 года фотографировал родной город, собирал старые фото Тулы. Совершал свои фотопрогулки на велосипеде, благодаря чему в его объектив попадал не только центр города, но и Чулково, Криволучье, Заречье. С чемоданчиком, наполненным пособиями по изучению Тулы по «системе Наумова», его можно было встретить в парке, клубе коллекционеров в ДК Профсоюзов, в школах и библиотеках. Фотоархив Александра Ивановича был огромен. Его снимки можно увидеть на многих сайтах, в 2006 году избранные фото из коллекции А. Наумова были изданы в виде набора открыток «Тула 1950 - 70-х». Память об Александре Ивановиче навсегда останется в наших сердцах.

История тульского цирка

Здание нового цирка в середине 1960-х годовТульский цирк – один из старейших в России. Он появился в Туле в 1870 году и принадлежал известным циркачам братьям Труцци. Здание цирка находилось тогда на улице Киевской (не сохранилось)

В 1909 году борец Иван Поддубный выкупил его и построил новое деревянное здание на улице Завальной (сегодня улица Советская, 57). Забегая вперед, сообщим, что 7 мая 1941 года Иван Максимович провел в Тульском цирке свой последний поединок и завершил карьеру, так и оставшись непобежденным. На тот момент ему было 70 лет!

По данным Тульского госцирка, это было большое высокое одноэтажное здание подробнее

Как начинался тульский троллейбус

В день открытия троллейбусного движения в Туле. Площадь ЧелюскинцевВ 1950-е годы наш город стал активно расстраиваться. Жилищное строительство велось как на его окраинах, так и в центре. Для того чтобы удовлетворить все возрастающие потребности горожан в передвижении по Туле необходимо было либо активнее развивать трамвай, либо пускать по тульским улицам новый вид транспорта. Выбор был сделан в пользу бесшумного и экологически чистого троллейбуса.
Как все начиналось, описывает в книге «Народные колеса» (2002 г.) тульский журналист Владислав Аникеев. «В Управление точного машиностроения Тульского Совета народного хозяйства позвонил первый секретарь Тульского обкома КПСС А. И. Хворостухин. Первый секретарь поинтересовался положением дел в отрасли и попросил на завтра собрать директоров заводов для совета по транспортным проблемам.
Алексей Иванович поставил вопрос: «Что будем строить дальше – скоростной трамвай или троллейбус?» Обсудили. Пришли к единому мнению: троллейбус…» далее

[Архив новостей]

Подписка на новости

Форма входа